山地车，起源于美国，是美国青年为了寻求刺激，在摩托车比赛的越野场地上驾驶自行车进行花样比赛而派生发展起来的车型。最早骑山地自行车进行越野的，是一位美国加利福尼亚大学的学生斯科特(James Finley Scott)，他是第一位将普通自行车改装成山地车式样的人。以后越野运动逐渐在欧美流行，并形成赛事。1990年国际自行车联盟承认这项运动，1991 年首次举行世界杯赛。
山地车是专门为越野（丘陵，小径，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车，一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。当时，一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人，突发奇想：“
山地车
要是能骑着自行车从山上飞驰而下，一定非常有趣。”于是便开始越野自行车的设计，正式命名为山地车则是在两年后的事。从此，“速降竞技”作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚，运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降，速度快者为胜，吸引了众多的爱好者。自行车虽然始于欧洲，但美国人发明的山地车却一扫传统的自行车概念，将一股新风吹遍全球。如今已受到越来越多的中国年轻人喜欢，成为一种健康时尚的运动受到人们的欢迎。
死飞车：最大的特点就是在后
花鼓上安装有固定齿轮（倒刹齿轮），单速 的自行车。最早 是美国
邮差（邮递员）派送寄件 工作时骑的车子。近几年在日本
银座，
原宿盛行开来，潮流
教父藤原浩骑过此车之后，迅速在潮流界，开启死飞热潮，速度，动作，花花绿绿的DIY设计 成为了玩
死飞车最大的乐趣现在一辆稍微上点档次的
死飞车的价格都要在4000元以上梅花，
比安奇等等成为了死飞迷的死忠品牌.一个2手的梅花车架大概在8000元左右（一定是89年以前产的（
原产地：意大利），89年之后都是台湾制造的）总之死飞车是一项极具富有挑战性的运动！对个人的体力，耐力，技术都要求极高。死飞车如下图：
公路车只适合短距离而且在道路平坦的路程中
骑行 你如果旅行的话当然会经历很多不同的路况 公路车的车胎那么细当然不适合 而且长时间
骑行公路车会很不舒服的 公路车不适合旅行这应该是公认的山地车我个人认为应该是最适合长途旅行的了 又能不减速
骑行崎岖多变的山路又能在平坦的公路上骑行 而且车身较轻 进藏的大部分都是山地车
旅行车 他就是为旅行制定的 舒适的蝴蝶把 能放载较多行李的车架
旅行车说白了就是在山地车的基础上换了蝴蝶把 换了公路与山地都兼备的700c轮胎 然后在车架上装上了能方便载行李的架子而已 就是为了旅行而用的 其实山地车也能改的 呵呵公路车我想没必要改成
旅行车 因为公路车天生就是竞速用的 如果说山地车那就是全能王了 可以说长的又帅 适应能力又广 体力又好 不用改装就可以旅行 不然进藏的那么多骑山地车去得 其实楼主如果想旅行的话 我建议买个山地车就行
美利达和
捷安特的都不错 长途旅行要的不是车的好坏 要的是个人的修车技能与好的
野外生存能力与体格！旅行车如下图：
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